FICHE METIER

Qu'est ce qui fait la richesse de ce métier ?

C'est un métier où le but principal est de satisfaire la demande du client. Chaque opérateur peut voir si il a bien travaillé, si il n'a pas de réclamations par rapport au travail effectué.

Quels conseils donneriez vous à une personne qui veux faire ce métier ?

Il faut être sérieux, avoir de envie et aussi toujours essayer de progresser. Ici, à Renault, nous avons une démarche de progrès pour assurer la satisfaction du client. Nous avons donc des formations pour être au meilleur de nos compétences, et ça, pour moi, c'est quelque chose d'essentiel.

En somme, il faut être organisé, disponible et arriver sans a priori. Il faut aussi en vouloir pour progresser.

La progression semble une idée importante. Comment s'organise-t-elle ?

Au niveau de Renault, il y a un centre de formation qui est très important. En suivant des cours, des blocs de compétences mis en place par le groupe, on arrive à progresser.

Qu'est ce qui vous motive dans ce métier ?

Mes motivations, c'est le travail bien fait et la satisfaction du client. J'en parle souvent mais il ne faut pas perdre de vue que, si un client attend sa pièce, son véhicule est peut-être immobilisé : il faut lui donner sa pièce en temps et en heure.

Y a-t-il des possibilités d'évolution de carrière ?

Je vous ai parlé de blocs de compétences. Pour quelqu'un qui en veut, il n'y a pas de souci. Renault est une grande entreprise et permet tout au long de sa carrière d'avoir des formations pour progresser dans son métier et dans l'entreprise.

Comment se passent les premiers pas chez Renault ?

Quand vous rentrez, vous avez toute la formation pour le poste que vous allez occuper. L'école de formation, pendant trois jours, vous permet de connaître le nécessaire pour commencer votre travail et après, sur le terrain, vous êtes suivi par un formateur. Il vous permet de bien comprendre comment ça se passe et si vous avez un souci particulier, vous n'hésitez pas, vous en parlez et les personnes les plus compétentes vous donnent toutes les solutions.

Donc nous avons une vraie richesse d'encadrement, qui permet de passer les premiers temps en toute sécurité.

Existe-t-il une méthode de travail à Renault ?

Comme pour toute grande entreprise, Renault a ses méthodes de travail. On est régi par cette règle, très rigoureuse : qualité, coût, délai. On doit respecter toutes ces normes, ce qui nous permet d'avoir des objectifs très stricts et aussi des bonnes conditions de travail, comme au niveau de la propreté sur le poste.

C'est un travail d'équipe ou il faut être autonome ?

C'est un travail de groupe. On est organisé en UET - unité élémentaire de travail. C'est un petit groupe placé sous l'autorité d'un chef d'unité. Si on voit une personne qui a des soucis, on ne la laisse pas toute seule : on va l'aider dans son travail.

Votre travail a-t-il changé ?

Ca a évolué au niveau du service : le travail de manutention est plus sophistiqué qu'hier. On travaille aussi avec des terminaux embarqués et vous n'êtes plus obligé de descendre de votre engin. Vous pouvez zipper directement avec un pistolet : c'est une évolution importante et ça permet de gagner du temps et de faire très peu d'erreurs.

Coordonnées :


Renault

Parc d'Activité des Bellevues

Avenue du gros chêne

95610 Eragny sur Oise

Tél : 01 34 33 67 39

Web : http://www.renault.fr